沸石濃縮轉輪處理原理及流程

 

 

沸石濃縮轉輪***要的作用是把***風量低濃度的VOCs廢氣濃縮成小風量高濃度的氣體，用以節約廢氣燃化過程中之燃料費用。沸石濃縮轉輪的心臟是蜂巢狀轉輪，轉輪為一種***別的吸附材－疏水性沸石，沸石對揮發性有機物的氣體有高功率的吸附才能，VOCs廢氣經過轉輪，沸石吸附VOCs并將潔凈氣體排放至***氣。被吸附之VOCs由脫附區運用高溫脫附，脫附的氣體為高濃度低流量濃縮廢氣，此濃縮廢氣再導入燃化爐燃燒處理。

沸石濃縮轉輪可調配各種燃化爐運用，應用上常調配直燃式燃化爐(TO)或蓄熱式燃化爐(RTO)運用。若廢氣進口濃度較高時，可調配直燃式燃化爐及二道熱交流器(HX1&HX2)，如圖一；若廢氣進口濃度較低時，可調配蓄熱式燃化爐及二次熱交流器(HX2)，如圖二。

在沸石濃縮轉輪暨直燃式燃化爐體系流程，二次熱交流器可將燃化爐出口之高溫熱能交流供應轉輪做脫附熱能運用，一次熱交流器可將燃化爐出口高溫熱能交流供應濃縮廢氣運用，進步燃化爐進口溫度至460～500℃，如此可削減燃化爐之燃料消耗量，直燃式燃化爐一般操作溫度約為730～760℃，運用高溫將VOC廢氣燃燒反響成CO2及H2O。

 

在沸石濃縮轉輪暨蓄熱式燃化爐流程，熱交流器可將燃化爐出口之高溫熱能交流供應轉輪做脫附熱能運用，此體系中并無一次熱交流器，燃化爐進口溫度約60～80℃，蓄熱式燃化爐之操作溫度為850~900℃，蓄熱式燃化爐具高熱收回功率約90～95％。故此體系可適用于較低之VOC廢氣進口濃度之體系，借以削減燃料消耗量。